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　　2018年,国内原油产量降落,炼油能力较快增加,原油和石油对外依存度别离跨越和迫近70%,制品油供需均连结低速增加。此中汽油消费持续四年低速增加,柴油消费回归负增加区间,火油消费仍连结较快增加。多元市场继续成长,零售环节扩年夜开放,市场监管力度加年夜,国内市场化历程进一步加速。

　　2019年,我国石油需求增速将小幅回落,原油进口继续增加,原油、石油对外依存度或将双双跨越70%。制品油需求连结低速增加,而供给则延续较快增加,供需态势延续宽松,国内制品油市场化历程将继续推动。

　　回眸2018

　　石油表不雅消费量首破6亿吨

　　2018年,我国石油表不雅消费量约为6.25亿吨,比上年增添0.41亿吨,增速为7%

　　2018年,我国经济缓中趋稳,取得“两权”的处所炼厂数目增添,国内炼油能力继续增加,拉动石油消费增加。全年我国石油表不雅消费量约为6.25亿吨,比上年增添0.41亿吨,增速为7%,较上年增添1.8个百分点。分季度看,消费税新政等导致处所炼厂开工率下降,致使2、三季度石油表不雅消费增速回落,别离仅为0.9%和3.6%。四时度受国际油价下行和美国对伊朗制裁仍在缓冲期的配合影响,国内部门石油企业提早进口,国内原油的贸易库存程度有所增添。剔除失落库存增添的影响,估量全年石油表不雅消费量约为6.13亿吨,比上年增添0.29亿吨,增速为5%。

　　制品油消费低速增加

　　2018年,我国制品油消费量约为3.24亿吨,较上年增加0.6%,增速回落1.7个百分点

　　2018年,我国宏不雅经济稳中趋缓,经济布局转型进级继续推动,保守高耗油行业柴油需求降落,汽车工业成长与市场趋在成熟,汽车产销量进入低速增加新常态。估量全年制品油消费量约为3.24亿吨,较2017年增加0.6%,增速回落1.7个百分点。最近几年来,夹杂芳烃、轻质轮回油进口显著增添,国内制品油市场汽柴油隐性资本显著增加。若将隐性资本斟酌在内,估量2018年全年制品油消费增速约为3%,增速较2017年(斟酌隐性资本)略有降落。

　　汽油消费持续四年处在中低速增加区间

　　2018年,我国汽油表不雅消费量约为1.27亿吨,比上年增加4.1%

　　跟着汽车市场成长进入成熟期,加上燃油效力晋升、替换能源的快速成长和同享单车等出行体例的变化,汽油需求已由高速增加换挡为中低速增加。

　　2018年,我国汽油表不雅消费量约为1.27亿吨,比上年增加4.1%,表不雅增速较上年回升2.1个百分点。若斟酌隐性资本,估量全年汽油消费增加5%,增速较2017年有所降落。

　　柴油需求进入持久下行通道

　　2018年,我国柴油表不雅消费量约为1.6亿吨,比上年降落4.2%

　　最近几年来,经济转型、财产进级、替换能源的不竭成长,使经济增加对柴油需求的拉动感化日趋削弱,柴油需求对经济增加的弹性整体呈下行趋向。保守高耗油行业需求回落,交通运输业的柴油需求增加动力不足,柴油需求将进入持久下行通道。

　　2018年,我国柴油表不雅消费量约为1.6亿吨,比上年降落4.2%,增速较上年回落5.4个百分点。若斟酌隐性资本,估量全年柴油消费降幅为1%,由2017年的正增加转为负增加。

　　火油消费连结快速增加

　　2018年,我国火油表不雅消费量约为3680万吨,比上年增加12%

　　我国人都可安排收入、飞机保有量、新建机场数目延续增添鞭策航空周转量整体连结高速增加。2018年,我国火油表不雅消费量约为3680万吨,比上年增加12%,增速较上年回升3.1个百分点,剔除失落部门企业用在和谐柴油的航空火油数目,全年火油消费增速将有所回落。

　　制品油市场化历程进一步加速

　　原油期货挂牌买卖,零售环节扩年夜开放,市场监管力度加年夜,炼化和制品油零售环节扩年夜开放,国内市场化历程进一步加速

　　市场监管力度加年夜,消费税新政净化合作情况。国度税务总局在2018年1月初发布了《关在制品油消费税征收治理相关问题的通知布告》,划定自2018年3月1日起,将经由过程规范增值税发票的开具流程增强对各类制品油消费税的征收治理。1月下旬,国度发改委、国度能源局、公安部等10部委下发《关在对炼油范畴严峻背法背规和掉信行动展开专项管理工作的通知》。这些文件的发布有益在规范税收,整理市场次序,增强市场监管。

　　原油期货市场最先挂牌买卖。2018年3月26日,原油期货在上海期货买卖所子公司——上海国际能源买卖中间挂牌买卖,早期运转安稳,已成为仅次在布伦特和WTI的全球第三年夜买卖品种,市场影响力初步闪现。

　　炼化和制品油零售环节扩年夜开放,外资加速进入。2018年,国度加年夜了炼化范畴和终端零售范畴的开放力度,外资闻讯加速进入。国外年夜公司纷纭公布各类加速进入我国加油站范畴的打算。

　　瞻望2019

　　制品油表不雅需求增速将略有回升

　　2019年,我国制品油需求增速将略有回升,需求量估为3.3亿吨,比上年增加1.9%

　　2019年,全球经济不肯定性增添,商业情况复杂多变,经济增速下行压力加年夜。我国经济稳中求进,工业出产整体有所回暖,企业利润小幅改良,相干行业用油需求或微幅改良。估计2019年国内制品油需求增速略有回升,全年需求量达3.3亿吨,比上年增加1.9%,增速较2018年小幅回升1.3个百分点。

　　汽油需求将低速增加

　　2019年,我国汽油表不雅消费量估为1.31亿吨,比上年增加3.1%

　　2019年,我国乘用车产销增加整体不容乐不雅,同时燃油效力继续提高。依照工业和消息化部发布的最新乘用车燃油尺度,到2020年平均油耗应到达5升/百千米,较“十三五”之初的程度下降38%,将对汽油消费发生较年夜影响。客岁下半年,财务部等部分结合印发《关在节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》(财税2018年74号文),进一步明白了节俭能源、利用新能源车船的车船税优惠政策。此中,对节能车减半征收车船税,对新能源车则将完全减免车船税,加上新能源汽车免税政策的后续结果有所闪现,新能源汽车销量增速将有所提高,这些均将对汽油需求构成按捺。估计2019年我国汽油表不雅消费量达1.31亿吨,比上年增加3.1%,增速较2018年回落0.5个百分点。

　　柴油需求降幅将有所收窄

　　2019年,我国柴油需求量估达1.58亿吨,比上年降落1.1%

　　2018年9月17日,国务院办公厅发布《推动运输布局调剂三年步履打算(2018—2020年)》,首要内容包罗铁路晋升、水运晋升、公路管理和联运提速、城市绿色配送四方面,并对重点区域运输布局调剂提出了到2020年的具体量化要求,即按货运总量今朝增速,到2020年公路货运比例将由2017年的78%降至77%,公路货运量增速由9.3%降至2.8%。估计到2020年公路运输转铁路运输、公路运输转水路运输累计削减柴油需求491万吨,公路管理削减柴油需求333万吨,城市绿色配送步履累计削减柴油需求485万吨,LNG(液化自然气)替换柴油需求137万吨。

　　可是,2019年国内经济增速降落的势头会有所放缓,财务项目清算告一段落,金融监管常规化,政策搀扶下中小企业运营活力有所提高,基建投资与制造业投资均有改良,宏不雅经济整体显现边际改良迹象,柴油需求降幅整体有所收窄。估计2019年柴油需求达1.58亿吨,比上年降落1.1%,降幅较2018年收窄3.1个百分点。

　　火油需求将延续快速增加

　　2019年,我国火油需求量估达4030万吨,比上年增加9.5%

　　2019年,我国人均收入程度继续增加,公众选择航空出行的数目增添,加上新机场扶植项目接踵展开,估计将拉动火油需求连结快速增加。但斟酌到年夜部门新建、续建机场位在我国中西部地域,且首要是三四线城市,此中相当年夜的一部门是干线机场,对火油需求增加的边际感化将会有所削弱。估计全年火油需求4030万吨,比上年增加9.5%,增速将较2018年回落2.5个百分点。

　　市场化鼎新将进一步推动

　　原油期货市场的安稳运转、制品油期货市场的加速准备、制品油订价机制的进一步完美、国内市场次序的进一步规范等将加速国内石油市场化历程的推动

　　2019年,跟着恒力石化、浙江石化等一系列具有国际进步前辈程度的年夜型处所炼厂连续投产,处所炼厂全体的手艺经济程度显著晋升。2019年,原油非国有商业进口答应量为2.02亿吨,或跨越全数原油进口商业量的40%,处所炼厂逐步占有国内原油进口的近残山剩水。同时,处所炼厂的整合进级也正在进行。2018年11月,山东省出台《关在加速启动高耗能行业高质量成长的实行方案》,提出至2025年,将500万吨以下的炼厂分批分期整合转移。处所炼厂能力固然压减,但全体实力程度将较着提高,在国内市场中的合作力将较着晋升。

　　跟着中科年夜炼油的投产和外资加油站的范围不竭扩年夜,炼油与零售环节对外开放水平继续扩年夜。国表里资权益炼油能力与占比,外资加油站数目与占比均将增添。同时,跟着处所炼厂整体范围实力程度的晋升,在国内市场据有率的增添,国内石油市场多元化合作款式将进一步构成和成长。原油期货市场的安稳运转、制品油期货市场的加速准备、制品油订价机制的进一步完美、国内市场次序的进一步规范等将加速国内石油市场化历程的推动。